چگونه موتور خودرو داغ می شود

چگونه موتور خودرو داغ می شود و می تواند چه آسیبی به ما برساند.

اهمیت ها و چالش های آن همگی در یک مقاله تهیه شده است.

توصیه می گردد قبل از وقوع یک اتفاق جبران ناپذیر آن را بخوانید.

از آن درس بگیرید . و جلوگیری کنید.

car-engine-prototype

چه موتور جدیدی دریافت می کند؟

هر سیستم در جهان محدودیت دارد .

موتورها هم  هیچ استثنائی ندارند.

به طور کلی، آنها در طول عملیات گرم هستندکه طبیعی است.

با این حال، آنها در نهایت به شکستن خود را به دلیل بیش از حد گرم می شود.

به همین دلیل است که افرادی که از موتورهای عظیم برخوردار هستند حداکثر ظرفیت درجه حرارت هر موتور را می دانند.

این نوع آگاهی باید توسط صاحبان خودرو نیز مشاهده شود زیرا خودروها بر موتورها تکیه دارند.

با ما بیائید تا ما به تدریج جواب این سوال را بدهیم:

” چگونه موتور خودرو داغ می شود ”

علیرغم پیشرفت های ذهنی در تکنولوژی امروز، موتور خودرو هنوز هم می تواند گرما بیش از حد تولید کند.

این منطقی است بر اساس قانون دوم ترمودینامیک.

در واقع غیر ممکن است 100 درصد از انرژی حرارتی موتور را به انرژی مکانیکی تبدیل کند.

همیشه گرما باقی می ماند که برای سیستم کاملا بی فایده است.

این گرمای اضافی باعث می شود که موتورها وقتی کار زیاد انجام می شود بسیار داغ شوند.

steam-smoke-car

چگونه موتور خودرو داغ می شود

اکنون که متوجه میشویم که موتور خودرو کاملا داغ است، بیایید در نهایت پاسخی را به ” چگونه موتور خودرو داغ می شود” را یاد بگیریم.

قبل از اینکه دقیقا مشخص کنیم، باید در همان لحظه متوجه شوید که موتورها می توانند خیلی گرم شوند.

تا اندازه ای که فلز آنها قرمز شوند.

اکثر موتورهای خودرو حداکثر ظرفیت حرارت حدود 250 درجه فارنهایت را دارند.

این درجه حرارت در واقع نشان دهنده مایع خنک کننده است.

از دیگر اجزای مانند دریچه های خروجی می تواند گرم تر از اعداد داده شده است.

در یک یادداشت جدی تر، سیستم خنک کننده باعث ایجاد فشار شدید می شود.

اگر این اتفاق بیفتد، خنک کننده از دریچه تخلیه فشار در کلاه رادیاتور خارج می شود.

اگر شیلنگ، کلاه رادیاتور و سایر اجزاء وجود نداردهرگز برای رسیدن به حداکثر دما تلاش نکنید.

این یک فاصله وسیع از محدوده طبیعی است.

مطمئنا، موتورهای مسابقه ای می توانند از آن استفاده کنند، اما عادی نیستند.

موتورهای اتومبیل که می توانند گرم تر از 250 درجه فارنهایت باشند بسیار گران هستند.

آنها نیاز به طراحی و ساخت متخصص دارند.

به طور شگفت انگیز، برخی از موتورهای خودرو حتی می توانند به 300 تا 400 درجه فارنهایت برسند.

با این حال، این درجه حرارت فقط برای مدتی طول می کشد، زیرا موتور در نهایت کار را متوقف می کند و یا شمع های جرقه شروع به کار نکردن می کند.

overheat-car-engine

این نیز اتفاق می افتد اگر در حال حاضر مشکلات در پمپ آب یا واشر سر وجود دارد.

این همانند “آخرین اخراج” موتور است.

علاوه بر این، محدوده دما طبیعی برای اکثر موتورهای خودرو 195 تا 220 درجه فارنهایت است.

چه اتفاقی می افتد با یک موتور خودرو بیش از حد؟

حتی در چنین رانندگی کوتاه، موتور بیش از حد گرایش تمایل به شکستن اجزای مهم مانند قطعات داخلی، سر سیلندر یا بلوک موتور دارد.

عواملي كه به اين امر كمك مي كنند بكار بردن، رانندگي تحت شدت گرماي خورشيد و استفاده از AC در حد حداكثر خود مي باشد.
خوشبختانه، بسیاری از خودروهای مدرن دارای یک صفحه داشبورد هستند که نشان می دهد دمای خنک کننده موتور بدون توقف است.

هنگامی که سیستم خنک کننده شروع به خنک شدن می کند، سنسور یک هشدار فوری را فراهم می کند.

این ممکن است دمای دقیق را نشان ندهد، اما در دو طرف نشانگرهای گرم و سرد و علامت درجه حرارت طبیعی در مرکز است.

اگر سوزن به طور مداوم به علامت گرم حرکت کند، سیستم خنک کننده خودرو شما شروع به کار می کند.

یک راه حل فوری برای این کار، توقف چندین دقیقه در کنار جاده است.

سپس، مطمئن شوید که سیستم تهویه مطبوع را خاموش کنید.

با این حال، چیزی که شما باید به آن روشن کنید، بخاری برای حذف گرما از موتور و انتقال آن به جایی دیگر است. از سوی دیگر، اگر سوزن در حال نزدیک شدن به علامت گذاری واقعی گرم، تماس بگیرید و یا بازدید از حرفه ای برای بررسی سیستم خنک کننده خود را.

بسیاری از مدل های جدید خودرو از یک چراغ اخطار به جای یک سنج استفاده می کنند.

هنگامی که موتور ماشین سرد است، نور آبی است.

این به شما می گوید که بخاری هوا هوا را خنک می کند.

رنگ آبی در نهایت زمانی که دمای موتور طبیعی می شود، ناپدید می شود.

با این حال، با زرد یا قرمز، واضح است که موتور شما یک مسئله را تجربه می کند.
چه اتفاقی باید برای برطرف شدن بیش از حد انجام شود؟

hood-car-engine

در اینجا چیزهایی هستند که باید برای خنک کردن موتور موتور بیش از حد خنک کنید:

پاپ هود

افتادن کاپوت برای خنک کردن موتور کاملا خنثی است، به خصوص اگر در اطراف آن بخار وجود داشته باشد.

با این حال، اگر موتور هنوز بخار شده است، آن را با دست باز نکنید.

امن است تا 30 دقیقه قبل از ظاهر شدن هود صبر کنید.

اگر شما عجله دارید، با یک کامیون دوار تماس بگیرید تا طرفداران آن را اداره کنند.

تانک خنک کننده را بازبینی کنید.

اگر همه شما برای کار DIY هستید، صبر کنید تا موتور خنک شود قبل از اینکه تانک حاوی خنک کننده را بررسی کنید.

تانک خنک کننده از یک ماده پلاستیکی، شفاف ساخته شده است.

این نزدیک رادیاتور است اگر هنوز هم پر است، مسئله یا مکانیکی یا الکتریکی است، مانند گسل های مربوط به ترموستات، پمپ آب، کمربند فن و شلنگ.

اجازه دهید طرفداران آن را تعمیر کنند

با این حال، وقتی متوجه شدید که خالی است، ممکن است نشتی وجود داشته باشد.

بلافاصله زیر ماشین نگاه کنید اگر یک گودال یا قطره وجود دارد، مطمئن شوید که گام بعدی را انجام دهید.

overheat-car-engine

    اضافه کردن ضد یخ

ضد یخ نیز به عنوان خنک کننده شناخته می شود.

در موارد اضطراری باید همیشه آن را در داخل خودرو خود داشته باشید.

اضافه کردن ضد یخ حل مشکل موتور زمانی که آن را به مقدار کم خنک کننده.

شگفت آور، آن را نیز در تهویه مطبوع موتور در هوای سرد مفید است.

این مواد مفید برای هر دو آب و هوای گرم و یا فصل است.
ابتدا باید با قرار دادن یک پارچه روی آن، کلاه رادیاتور را باز کنید.

بدون پارچه، شما دست خود را به خطر می اندازید.

بعد، به طور مستقیم ضد یخ را به رادیاتور بریزید.

اطمینان حاصل کنید که رادیاتور از قبل خنک شده است.

اگر هنوز هم گرم است، بلوک موتور ممکن است به دلیل تغییر درجه حرارت ناگهانی.

چه کاری باید انجام شود تا از گرمای بیش از حد جلوگیری شود؟

شما می توانید به طور کامل موتور موتور بیش از حد را اجتناب کنید.

در اینجا چیزهایی است که باید انجام دهید مخصوصا وقتی که تابستان فقط در گوشه ای قرار دارد:

 

    درایو ثابت.

تحت حرارت شدید خورشید، بیش از حد رانندگی نکنید.

سرعت بخشیدن به سرعت و به طور ناگهانی بر روی ترمز باعث افزایش بار موتور می شود و در مدت زمان کوتاهی به شدت کار می کند.

این باعث افزایش گرما در موتور می شود.

آماده سازی ضد یخ

در واقع یک نکته اضافی از صرفه جویی در خنک کننده داخل خودرو شما برای موارد اضطراری وجود دارد. اطمینان حاصل کنید که ضد یخ شما در حال حاضر با نسبت آب به 50:50 مخلوط شده است.

    همیشه مقدار خنک کننده را بررسی کنید.

آن را عادت دهید تا خنک کننده را قبل از رانندگی هر زمان که خارج از هوا گرم است، بررسی کنید.

به غیر از بررسی میزان آن، کیفیت آن را بازبینی کنید.

یک خنک کننده با کیفیت پایین رادیاتور و موتور را با رسوباتی که سیستم بلندمدت را تحت تأثیر قرار می دهد را ترک می کند.

اگر بقایای یا تغییر رنگ در خنک کننده مشاهده کنید، آن را جایگزین کنید.

کلاه رادیاتور را بازبینی کنید.

به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری وسیله نقلیه خود، همچنین کیفیت جعبه رادیاتور را بررسی کنید.

کلاه رادیاتور در جلوگیری از بیش از حد بسیار مهم است.

این فشار را برای کل سیستم خنک نگه می دارد تا مانع از جوشیدن مایعات شود.

با توجه به ماهیت آن به عنوان یک جزء پر بار، با گذشت زمان تضعیف می شود.

ممکن است باعث نشت هوا شود.

این باعث کاهش فشار سیستم می شود که منجر به موتور بیش از حد گرما می شود.

   خنک کن

سیستم خنک کننده نیاز به مقدار زیادی از هوا از طریق رادیاتور جریان است.

متاسفانه، آوار و خاک به تدریج در مقابل ماشین شما جمع می شوند.

آنها معمولا بر روی کندانسور تهویه مطبوع ایجاد می کنند.

مشکل اصلی این است که خازن درست در مقابل رادیاتور قرار دارد.

اگر آن را با خاک و آوار مخلوط کرده است، آن را تحت تاثیر قرار جریان هوا به رادیاتور.

به همین دلیل است که شما واقعا باید خازن کثیف را تمیز کنید.
برای دانستن بیشتر در مورد اجزای سیستم AC، بررسی عملکرد کمپرسور هوا تهویه مطبوع.

    کمربندهای موتور را بررسی کنید.

برای درک عملکرد تسمه موتور، اجازه دهید از این واقعیت شروع کنیم که سیستم های مختلف کمربند برای موتورهای مختلف و اتومبیل ها وجود دارد.

یک کمربند موتور می تواند به سادگی یکی از مارپیچ های طولانی باشد.

همچنین می تواند با سایر کمربند های جانبی بسته به طول و فرم آن کار کند.

هدف اصلی کمربندهای موتور انتقال انرژی موتور چرخش به سایر اجزای مهم سیستم خنک کننده مانند پمپ آب و فن است.

اگر یک کمربند شکسته شود، سیستم شکست خواهد خورد.

دماي آب و هواي گرم باعث تسمه موتور مي شود.

این اجزاء می توانند از پوشیدن کمربند استفاده کنند.

تسمه های انتقال قدرت کمربند را بهبود می بخشد.

آنها از لغزش جلوگیری می کنند و کارایی اجزای مورد استفاده را افزایش می دهند.

مهمتر از همه، آنها کمربند را به دلیل تنش در عملیات طولانی تر می کنند.

خلاصه چگونه موتور خودرو داغ می شود

اگر موتور خودرو خود را به دلیل بار سنگین و آب و هوای گرم بسیار داغ کند، تعجب نکنید.

طبیعی است که زمانی که بیشتر تلاش می کند، گرما بیشتر خراب می شود.

خوشبختانه، تولید کنندگان به طور مداوم کیفیت موتورها را بهبود می بخشند.

به همین دلیل است که اکثر موتورها هنوز هم می توانند در دمای بسیار بالا عمل کنند.

باز هم، چطور یک موتور خودرو چقدر داغ می شود؟

اگر ما در مورد یک موتور صحبت کنیم که هنوز هم می تواند با خیال راحت اجرا شود، پاسخ 250 درجه فارنهایت است.

در ضمن، اگر قبل از اینکه موتور در نهایت کار را متوقف کند، به بالاترین دمای اشاره می کند، می تواند به 400 درجه فارنهایت برسد.
به عنوان یک کنتراست کامل به ” چگونه موتور خودرو داغ می شود ” پیدا کردن درجه حرارت که منجر به یخ زدن بنزین.


آخرین نوشته ها

چگونه موتورهای روتاری کار می کنند مقاله ای است تهیه شده در موسسه تشریفات خودروپارسی برای بالا بردن آگاهی عمومی ...
خواندن بیشتر
تشریفات خودروپارسی به عنوان یکی از مراکز بزرگ در ضمینه رنت اتومبیل به جهت بالا بردن آگاهی مشتریان اجاره ماشین ...
خواندن بیشتر
یکی از محبوب ترین مقالات تشریفات خودروپارسی این است که چگونه موتورهای موتور کار می کنند، که اصول اساسی در ...
خواندن بیشتر
موتور خودرو چگونه کارمی کند ؟ از این نظر اهمیت پیدا می کند که اگر شما مشتریان اجاره خودرو از ...
خواندن بیشتر